بازار قیر به عنوان یکی از مهم‌ترین فرآورده‌های پالایشگاهی، پیوند نزدیکی با بازار انرژی و پتروشیمی جهان دارد. برای تجار، شرکت‌های بازرگانی و کسانی که به دنبال خرید قیر یا صادرات آن هستند، آگاهی از نوسانات و عوامل اثرگذار بر قیمت روز، کلید اصلی موفقیت در قراردادهای تجاری است. در این مقاله به بررسی این عوامل می‌پردازیم.

۱. رابطه مستقیم قیمت نفت خام و قیمت جهانی قیر

پایه اصلی تولید قیر، وکیوم باتوم (ته‌مانده برج تقطیر در پالایشگاه‌ها) است که به طور مستقیم از نفت خام مشتق می‌شود. بنابراین:

• با افزایش یا کاهش قیمت جهانی نفت خام (Brent یا WTI)، قیمت ماده اولیه قیر نیز دستخوش تغییر می‌شود.

• نوسانات قیمت نفت به سرعت روی هزینه‌های تمام‌شده‌ی قیر صادراتی تاثیر می‌گذارد.

۲. نقش بورس کالا در تعیین قیمت پایه قیر در ایران

در ایران، عرضه عمده وکیوم باتوم و قیر در بورس کالای ایران انجام می‌شود.

• قیمت پایه در بورس بر اساس نرخ جهانی نفت، رقابت بین عرضه‌کنندگان و نرخ ارز (حواله نیما یا توافقی) محاسبه می‌شود.

• رصد معاملات بورس کالا به خریداران کمک می‌کند تا بهترین زمان برای ثبت سفارش و فروش قیر را شناسایی کنند.

۳. هزینه‌های جانبی موثر بر قیمت نهایی

قیمت تمام‌شده قیر تنها به قیمت خودِ ماده اولیه محدودچ نمی‌شود، بلکه عوامل لجستیکی زیر نیز در آن سهم دارند:

• هزینه بسته‌بندی: قیمت بشکه‌های فلزی نو، پالت‌ها یا کیسه‌های جامبوبگ.

• هزینه‌های حمل‌ونقل: کرایه حمل جاده‌ای تا بنادر صادراتی یا هزینه‌های حمل دریایی (کرایه کشتی).

• هزینه‌های بندری و گمرکی: تشریفات ترخیص، انبارداری و عوارض گمرکی.

۴. پیش‌بینی روند بازار و بهترین زمان برای خرید قیر

بازار قیر معمولاً دارای فصول اوج (Peak Season) و رکود است:

• در فصول گرم سال (بهار و تابستان) به دلیل رونق پروژه‌های راهسازی در مناطق مختلف جهان، تقاضا برای خرید و اجرای آسفالت افزایش یافته و معمولاً قیمت‌ها صعودی می‌شوند.

• در ماه‌های سرد سال ممکن است تقاضا در برخی مناطق کاهش یابد که این موضوع فرصتی مناسب برای بررسی تخفیف‌های فصلی و تامین بار است.

برای استعلام قیمت روز، بررسی شرایط تامین و ثبت سفارش جهت خرید قیر و اطلاع از نحوه فروش قیر صادراتی، به صفحه اصلی قیر صادراتی مراجعه فرمایید.

نوشته عوامل موثر بر قیمت قیر در بازار جهانی و بورس کالا اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

هنگام خرید قیر یا عقد قراردادهای تجاری، یکی از مهم‌ترین اسنادی که باید بررسی شود، برگه آنالیز آزمایشگاهی یا همان COA (Certificate of Analysis) است. برای خریداران بین‌المللی و تجار، تسلط بر پارامترهای فنی ذکر شده در این برگه، تضمین‌کننده کیفیت بار و جلوگیری از خسارت‌های مالی سنگین است. در این مقاله به بررسی نحوه خواندن آنالیز قیر می‌پردازیم.

۱. چرا بررسی آنالیز قیر پیش از خرید الزامی است؟

قیر یک محصول پالایشگاهی است که کیفیت آن بر اساس استانداردهای بین‌المللی سنجیده می‌شود. برگه آنالیز نشان می‌دهد که آیا محصول خریداری شده با شرایط آب و هوایی و استانداردهای فنی پروژه‌ی شما مطابقت دارد یا خیر. بررسی دقیق آن نقش کلیدی در فرآیند فروش قیر صادراتی استاندارد دارد.

۲. معرفی مهم‌ترین پارامترهای آزمایشگاهی در برگه آنالیز قیر

در هر برگه آنالیز استاندارد، پارامترهای زیر با مقادیر مشخص ثبت می‌شوند:

• تست درجه نفوذ (Penetration Test): نشان‌دهنده میزان سفتی یا نرمی قیر است که با سوزن استاندارد در دمای ۲۵ درجه سانتی‌گراد اندازه‌گیری می‌شود.

• نقطه نرمی (Softening Point): دمایی است که در آن قیر از حالت نیمه‌جامد به حالت مایع تغییر فاز می‌دهد. این تست مشخص می‌کند قیر در هوای گرم تابستان چقدر در برابر روان شدن مقاومت دارد.

• نقطه اشتعال (Flash Point): بالاترین دمایی که بخارات قیر در آن با شعله آتش مشتعل می‌شوند. این پارامتر از نظر ایمنی در حمل‌ونقل و انبارداری اهمیت حیاتی دارد.

• گرانروی یا ویسکوزیته (Viscosity): نشان‌دهنده میزان روان بودن قیر در دماهای بالا است که روی پمپاژ و فرایند آسفالت‌کاری تاثیر مستقیم می‌گذارد.

۳. چگونه مطمئن شویم بار تحویلی با برگه آنالیز مطابقت دارد؟

1. همیشه درخواست کنید که نمونه‌برداری و صدور گواهی توسط شرکت‌های بازرسی بین‌المللی معتبر (مانند SGS) انجام شود.

2. مشخصات تناژ، شماره پالت یا بشکه‌ها را با اطلاعات مندرج در COA تطبیق دهید.

برای استعلام قیمت روز و دریافت مشاوره تخصصی جهت خرید قیر و اطلاع از شرایط فروش قیر باکیفیت، به صفحه اصلی قیر صادراتی مراجعه کنید.

نوشته نحوه خواندن و بررسی آنالیز قیر (Bitumen Test Report) اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

انتخاب نوع بسته‌بندی قیر یکی از ارکان اصلی در مدیریت هزینه‌های زنجیره تامین و لجستیک بین‌المللی است. خریداران عمده و شرکت‌های بازرگانی همواره به دنبال روشی هستند که علاوه بر حفظ کیفیت محصول، هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی یا زمینی را به حداقل برساند. در این مقاله به بررسی انواع روش‌های بسته‌بندی قیر صادراتی می‌پردازیم.

۱. اهمیت نوع بسته‌بندی در صادرات قیر

قیر فرآورده‌ای است که در دمای محیط به صورت جامد یا نیمه‌جامد است و برای انتقال باید حرارت ببیند. نوع بسته‌بندی نه تنها بر قیمت نهایی تاثیر دارد، بلکه تعیین می‌کند که قیر با چه سرعتی و با چه میزان افت کیفیت به مقصد برسد.

۲. قیر فله (Bulk Bitumen)

• توضیح: این روش شامل انتقال قیر به صورت مایع و مستقیم از طریق کشتی‌های نفت‌کش مجهز به سیستم حرارتی یا تانکرهای جاده‌ای است.

• مزایا: پایین‌ترین هزینه تمام‌شده برای تناژهای بسیار بالا؛ مناسب برای پروژه‌های بزرگ راهسازی و پالایشگاهی در کشورهای همجوار یا مقصد دارای اسکله‌های تخلیه تخصصی.

۳. قیر بشکه فلزی (Steel Drum)

• توضیح: سنتی‌ترین و رایج‌ترین روش بسته‌بندی قیر برای صادرات دریایی به سراسر جهان است.

• استانداردها: بشکه‌ها باید فلزی، کاملاً نو، ضخیم و مقاوم در برابر فشار و حرارت حین بارگیری و تخلیه باشند. وزن استاندارد بشکه‌ها معمولاً مشخص و مشخصات آن روی بدنه ثبت می‌شود.

• مزایا: تخلیه و انبارداری بسیار آسان در مقصد حتی بدون داشتن تجهیزات پیشرفته.

۴. جامبو بگ قیر (Jumbo Bag / Polybag)

• توضیح: فناوری مدرن و اقتصادی که به عنوان جایگزین بشکه‌های فلزی معرفی شده است. این کیسه‌ها از پلی‌پروپیلن مقاوم ساخته شده‌اند که درون آن‌ها لایه‌های مخصوص ذوب‌شونده قرار دارد.

• مزایا: وزن بسته بندی سبک‌تر، اشغال فضای کمتر در کانتینر، کاهش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل و سازگاری بیشتر با محیط زیست.

۵. کدام روش بسته‌بندی برای شما مناسب‌تر است؟

انتخاب نهایی به عوامل زیر بستگی دارد:

1. حجم سفارش خریدار (تناژ بالا یا تناژ خرد).

2. امکانات تخلیه بار در بندر مقصد.

3. مقایسه هزینه نهایی حمل‌ونقل بین بشکه، جامبوبگ و فله.

برای دریافت مشاوره تخصصی و استعلام قیمت انواع قیر بسته‌بندی شده جهت خرید قیر و فروش قیر، به صفحه اصلی قیر صادراتی مراجعه کنید.

نوشته راهنمای جامع انواع بسته‌بندی قیر صادراتی (کدام روش به صرفه‌تر است؟) اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

انتخاب گرید مناسب قیر یکی از حیاتی‌ترین مراحل در پروژه‌های راهسازی، عایق‌کاری و صنایع وابسته است. در میان انواع گریدهای تولیدی، دو مدل قیر ۶۰/۷۰ و قیر ۸۵/۱۰۰ بیشترین تقاضا را در بازارهای داخلی و بین‌المللی دارند. در این مقاله تخصصی به بررسی تفاوت‌ها، مشخصات فنی و راهنمای خرید قیر می‌پردازیم.

۱. قیر پتروشیمی چیست و نام‌گذاری گریدها به چه معناست؟

قیرهای خالص نفتی بر اساس آزمون «درجه نفوذ» (Penetration Grade) دسته‌بندی می‌شوند. عدد درج شده روی هر گرید، میزان نفوذ سوزن استاندارد در دمای مشخص بر حسب دهم میلی‌متر را نشان می‌دهد. بنابراین:

• گرید نرم‌تر نفوذ بیشتری دارد.

• گرید سفت‌تر مقاومت بهتری در برابر دماهای بالا از خود نشان می‌دهد.

۲. بررسی تخصصی قیر گرید ۶۰/۷۰ (Penetration Grade 60/70)

این گرید یکی از پرکاربردترین انواع قیر در سراسر جهان است.

• کاربرد اصلی: راهسازی، روسازی آسفالت و ساخت باندهای فرودگاهی در مناطق با آب و هوای معتدل تا گرم.

• ویژگی‌های فنی: درجه نفوذ این قیر بین ۶۰ تا ۷۰ دهم میلی‌متر و نقطه نرمی آن متناسب با استانداردهای بین‌المللی است. چسبندگی عالی به مصالح سنگی و مقاومت مناسب در برابر شیارشدگی از مزایای آن است.

۳. بررسی تخصصی قیر گرید ۸۵/۱۰۰ (Penetration Grade 85/100)

این گرید نسبت به مدل قبلی نرم‌تر است و رفتار متفاوتی در برابر سرما دارد.

• کاربرد اصلی: راهسازی و آسفالت‌کاری در مناطق سردسیر و سرد.

• ویژگی‌های فنی: به دلیل درجه نفوذ بالاتر (۸۵ تا ۱۰۰)، انعطاف‌پذیری بهتری در دماهای پایین دارد و از ترک خوردن آسفالت در اثر انقباض سرمایی جلوگیری می‌کند.

۴. جدول مقایسه مشخصات فنی و آزمایشگاهی

برای اینکه هنگام فروش قیر یا خرید آن انتخاب درستی داشته باشید، مقایسه پارامترهای کلیدی زیر اهمیت دارد:

• درجه نفوذ: قیر ۶۰/۷۰ (سفت‌تر) در برابر قیر ۸۵/۱۰۰ (نرم‌تر).

• نقطه نرمی (Softening Point): قیر ۶۰/۷۰ نقطه نرمی بالاتری دارد و دیرتر در هوای گرم روان می‌شود.

• اقلیم مناسب: قیر ۶۰/۷۰ برای مناطق گرم و معتدل، و قیر ۸۵/۱۰۰ برای مناطق سردسیر.

۵. راهنمای استعلام قیمت روز و ثبت سفارش خرید قیر

پیش از نهایی کردن خرید خود، حتماً به موارد زیر توجه کنید:

1. دریافت برگه آنالیز آزمایشگاهی (COA) معتبر از فروشنده.

2. تعیین نوع بسته‌بندی مورد نیاز (بشکه فلزی، جامبوبگ یا فله).

3. استعلام قیمت روز بر اساس نوسانات بازار نفت و بورس کالا.برای استعلام قیمت روز و شرایط تامین انواع قیر صادراتی، به صفحه اصلی خرید قیر مراجعه فرمایید.

نوشته راهنمای خرید قیر ۶۰/۷۰ و ۸۵/۱۰۰؛ تفاوت‌ها و کاربردها اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

ایران به دلیل برخورداری از منابع عظیم نفتی، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان و صادرکنندگان قیر باکیفیت در جهان است. کیفیت بالای فرآورده‌های نفتی ایران باعث شده تا تجار و واردکنندگان زیادی از سراسر جهان به دنبال خرید قیر و واردات آن از ایران باشند. در این مقاله تخصصی، مراحل گام‌به‌گام، استانداردها و مدارک مورد نیاز برای صادرات قیر را بررسی می‌کنیم.

۱. چرا قیر ایران در بازار جهانی محبوب است؟

قیر تولید شده در پالایشگاه‌های ایران بر پایه وکیوم باتوم (Vacuum Bottom) درجه یک پالایشگاه‌های پتروشیمی تولید می‌شود. ویژگی‌های برتر قیر صادراتی ایران عبارتند از:

• خلوص بالا و مطابقت کامل با استانداردهای بین‌المللی (مانند استاندارد ASTM و AASHTO).

• نقطه نرمی و درجه نفوذ استاندارد متناسب با اقلیم‌های مختلف جهان.

• قیمت رقابتی در مقایسه با سایر رقبا در منطقه خاورمیانه.

۲. مراحل گام‌به‌گام صادرات قیر

برای انجام یک صادرات موفق و بدون ریسک، طی کردن مراحل زیر الزامی است:

1. ثبت سفارش و مذاکره تجاری: توافق بر سر آنالیز دقیق قیر، مقدار تناژ، نوع بسته‌بندی و اینکوترمز (Incoterms) تحویل (مانند FOB یا CFR).

2. عقد قرارداد رسمی (Proforma Invoice): صدور پیش‌فرمایش و تعیین شرایط پرداخت (معمولاً ال‌سی یا پیش‌پرداخت ارزی).

3. تامین و بسته‌بندی بار: آماده‌سازی قیر مطابق با سفارش مشتری (فله، بشکه یا جامبوبگ).

4. انجام تشریفات گمرکی: اخذ مجوزهای صادراتی، اظهار گمرکی و دریافت گواهی‌های بازرسی کمی و کیفی.

5. حمل‌ونقل بین‌المللی و تحویل: بارگیری و ارسال کالا به بنادر مقصد نهایی.

۳. مدارک و مجوزهای لازم برای صادرات قیر

برای ترخیص و خروج کالا از گمرک و همچنین تحویل به خریدار خارجی، به مدارک زیر نیاز خواهید داشت:

• برگه آنالیز آزمایشگاهی (COA): برای اثبات کیفیت و مشخصات فنی قیر.

• گواهی بازرسی بین‌المللی (Inspection Certificate): صادر شده توسط شرکت‌های بازرسی معتبر (مانند ِSGS یا مشابه) جهت تایید وزن و کیفیت در مبدا.

• گواهی مبدا (Certificate of Origin): جهت تعیین کشور سازنده کالا.

• بارنامه دریایی یا زمینی (Bill of Lading).

۴. استانداردهای بسته‌بندی قیر صادراتی

نوع بسته‌بندی بسته به درخواست خریدار و شرایط حمل‌ونقل متفاوت است:

• قیر بشکه فلزی (Steel Drum): رایج‌ترین روش برای صادرات دریایی. بشکه‌ها باید نو، ضخیم و دارای استاندارد مقاومت در برابر ضربه و حرارت باشند.

• جامبو بگ قیر (Jumbo Bag): روشی مدرن و اقتصادی که هزینه‌های حمل‌ونقل را به شدت کاهش می‌دهد.

• قیر فله (Bulk): مناسب برای پروژه‌های بزرگ راهسازی که به صورت تناژ بالا و توسط کشتی‌های نفت‌کش حمل می‌شود.

    برای کسب اطلاعات بیشتر درباره شرایط فروش قیر و استعلام قیمت روز جهت خرید قیر صادراتی، به صفحه اصلی قیر صادراتی مراجعه کنید. 

نوشته راهنمای جامع صادرات قیر از ایران اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

نحوه انجام قیرپاشی در کف خودرو

قیرپاشی از جمله عملیات‌هایی است که با هدف عایق کردن و جلوگیری از پوسیدگی قسمت‌های کف و زیر بدنه، زیر گلگیرهای جلو و عقب و همچنین زیر رکاب‌ها انجام می‌شود.

این کار علاوه بر اینکه شفافیت و کیفیت سیستم صوتی خودرو را بهبود می‌بخشد، عایق بسیار مناسبی برای انواع سر و صداهای محیط و همچنین صدای چرخ خودرو روی سطح آسفالت و صدای قطعات داخلی خودرو در زمان حرکت محسوب می‌شود.

از آنجایی که قسمت کف اتاقک خودرو در معرض برخورد با انواع گل و لای و مواد دیگر می‌باشد، قیرپاشی به عنوان نوعی عایق در برابر هرگونه موادی عمل کرده و عمر مفید آن را نیز افزایش می‌دهد.

این عایق صوتی به دلیل مقاومت بسیار بالایی که دارد، انجام آن برای تمامی خودروها مفید و ضروری است. قیرپاشی می‌تواند در سراسر کابین خودرو صورت بگیرد و از نفوذ هرگونه موادی به قطعات بیرونی خودرو جلوگیری می‌کند.

از جمله ویژگی‌های قیرپاشی در کف خودرو می‌توان به کاهش سر و صدای موتور خودرو، جاده و باد، نصب و اجرای آسان، درزگیر مناسب برای قسمت‌های مختلف کف خودرو، عایق مقاوم در برابر هرگونه ضربه و صدا و … اشاره کرد.

مراحل قیرپاشی

برای شروع انجام عملیات قیرپاشی و عایق‌کاری در قسمت کف خودرو، ابتدا باید تمامی صندلی‌ها را باز کرده و از خودرو خارج نمایید. سپس کفی‌ها و موکت خودرو را بردارید.

اگر خودروی شما از نوع جیپ است باید زه‌های پای رکاب خودرو را از داخل باز نمایید. اگر کف اتاقک خودرو دارای ورق قیر باشد، باید آن را با استفاده از کاردک باز کنید زیرا حتی اگه کم‌ترین منافذی هم در زیر این قیرها وجود داشته باشد، باعث پوسیدگی‌های بزرگی پس از پایان عملیات خواهد شد.

سپس در مرحله بعد تمام کف اتاقک خودرو را از هرگونه گل و خاک پا کرده و کاملا تمیز کنید. جای پیچ‌های اتاقک را بپوشانید تا با قیر پر نشوند. پس از آن با استفاده از قیر مایع که آن را با بنزین رقیق کرده‌اید و با کمک یک قلم یا پیستوله، قیر را به کف اتاقک بزنید و دقت نمایید که تمامی منافذ موجود در کف خودرو پر شوند.

سپس صبر کنید تا قیر کاملا خشک شود و سپس یک لایه دیگر از این قیر را به کف خودرو بزنید. این کار را تا زمانی که تمامی منافذ خودرو پر شود و لایه‌ای به قطر یک میلی‌متر ایجاد شود، ادامه دهید.

البته اگر قیر را با استفاده از پیستوله بر روی کف خودرو بپاشید، کار سریع‌تر انجام می‌شود. همچنین از موم عایق‌کاری نیز می‌توانید برای ایجاد عایق خودرو استفاده نمایید.

مزایای قیرپاشی در کف خودرو

• ایجاد عایق کاملا یکپارچه و بدون درز در کف خودرو
• اجرای آسان و موثر بر انواع خودرو
• سازگار با استانداردهای محیط ‌زیست
• قابل انجام با استفاده از قلم، کاردک، پیستوله و غلطک
• مقاوم در برابر انواع عوامل خورنده و نفوذ مواد مختلف
• دارای خاصیت ایجاد پل و عایق بر روی ترک‌ها
• قدرت چسبندگی بالا به انواع کف خودروها
• عدم ایجاد مانع در برابر تنفس خودرو و محافظت از آن

نوشته نحوه انجام قیرپاشی در کف خودرو اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.

قیر امولسیون چیست؟

قیر امولسیون در لغت به مخلوطی از دو مایع غیر قابل امتزاج که یکی از آنها در دیگری پراکنده شده باشد و از یکدیگر جدا نشدنی باشند ، امولسیون گفته می شود.

قیر امولسیون مخلوطی از قیر و آب با یک ماده امولسیون کننده است. عامل امولسیون کننده قیر ماده ای است که از چسبیدن ذرات قیر به یکدیگر در آب جلوگیری می کند و باعث می شود قیر به طور کامل در آب پراکنده شود.

به این ترتیب مولکولهای امولسیون کننده مولکولهای قیر را احاطه کرده و از تجمع و چسبیدن مجدد ذرات قیر به یکدیگر جلوگیری کرده و این ذرات توسط آب احاطه می شوند.

از آنجا که تهیه تأسیسات و دستگاه های گرمایش قیر در مناطق دور افتاده نه امکان پذیر است و نه مقرون به صرفه ، متخصصان آسفالت سعی کردند به نوعی استفاده از قیر سرد در راه سازی را اجرا کنند.

با ظهور امولسیون قیر ، نه تنها استفاده از قیر در سرما عملا امکان پذیر بود ، بلکه نقص در استفاده از قیرهای مخلوط در این مورد مشاهده نشد.

تاریخچه ساخت

این نوع برای اولین بار توسط هیو آلن مکی در سال 1922 ثبت اختراع شد. در آن دوران که صنعت خودروسازی در حال رونق بود و جاده های زیادی در حال ساخت بود این محصول سبب شد انقلاب بزرگی در صنعت راه سازی صورت بگیرد .

تولید  این نوع قیر  در فرانسه که به عنوان مهد این فناوری شناخته می شود ، از 10 هزار تن در سال 1923 به 300 هزار تن در طول جنگ جهانی دوم و در سال 1970 به 1 میلیون و 200 هزار تن افزایش یافت.

امروزه 30٪ از جاده های فرانسه از قیر امولسیون ساخته شده و همچنان هم در سراسر جهان در حال ساخت است. بیشتر قیرهای مورد استفاده در راه سازی خنک هستند و در دمای طبیعی  و در حالت خمیری می باشند .

بنابراین در عملیات آسفالت پوششی ابتدا باید آنها را با کمک گرما به مایع تبدیل کرد و سپس لایه نازکی از آنها را روی سطح جاده پخش کرد.

انواع امولسیون کننده قیر

عوامل امولسیون کننده شامل امولسیون کننده های معدنی کلوئیدی مانند خاک بنتونیت ” امولسیون فایر” و امولسیون کننده های شیمیایی مانند صابون است.

امولسیون کننده های معدنی مانند بنتونیت “Emulsion Fire” نسبت به امولسیون کننده های شیمیایی در برابر شرایط جوی مقاوم است.

علاوه بر این ، امولسیون کننده معدنی بنتونیت نسبت به امولسیون کننده شیمیایی در برابر اشعه ماورا بنفش مقاومت بیشتری دارد.

شیوه تولید قیر امولسیون

برای تهیه قیر امولسیون از دستگاههایی استفاده می شود که به عنوان دستگاههای چرخان سریع شناخته می شوند.

آب ، قیر مذاب و عامل امولسیون کننده در این دستگاهها بین صفحاتی قرار می گیرد که با سرعت زیاد می چرخند و قیر در اثر پراکنده شدن در آب به دلیل نیروی گریز از مرکز تولید شده توسط صفحات چرخان ، پخش می شود.

سرعت صفحات چرخان معمولاً 3000 دور در دقیقه است ، اما این نوع نیز می تواند توسط میکسرهای سرعت پایین تولید شود ، اما در این موارد باید از یک ماده امولسیون کننده قوی و همچنین قیری که در نقطه ذوب پایینی دارد ، استفاده کرد. معمولاً مقدار قیر در قیر امولسیون حدود 50٪ و مقدار ماده امولسیون کننده استفاده شده در این نوع از یک صدم درصد تا پنج درصد متغیر است.

دلایل استفاده از امولسیون

قیر دارای کاربردهایی مانند چسبندگی بین لایه ها ، آب بندی ، محافظت در برابر شرایط جوی و خوردگی و نگهداری و ترمیم بتن ، آسفالت و سطوح فلزی است.

برای این منظور ، مشخصات کیفی قیر باید بهبود یابد و برای استفاده مایع شود که با تولید این نوع قیر مزایای زیادی به قیر افزوده شد. مزایای قیر امولسیون عبارتند از:

• قیمت مناسب تر در مقایسه با قیر محلول به دلیل استفاده از آب به جای نفت ، عدم نیاز به گرم شدن هنگام تخلیه ، بارگیری و توزیع

• خواص چسبندگی مواد سنگی و آن

• افزایش سرعت کاربرد به دلیل سرعت تبخیر آب در قیر نسبت به حلال نفت

• شرایط آب و هوایی در حین کار (انتخاب نوع قیر ، تجهیزات ، روش کار و طرح اختلاط بستگی به شرایط آب و هوایی در حین کار دارد)
• ابزار و تجهیزات موجود

• کاهش آلودگی محیط زیست به دلیل تبخیر نفت در قیر محلول یا هنگام گرم کردن آن

• امکان افزایش کیفیت قیر مانند چسبندگی و گرانروی با توجه به فرآیند تولید ، که امکان بهبود ویژگی های قیر را فراهم می کند.

• امکان تولید انواع مختلف  امولسیونی با درصدهای مختلف قیر برای اهداف ذخیره سازی مانند مخلوط آماده سرد و درزگیر سرد

• نوع مواد سنگی مورد استفاده

 کاربردها

در حال حاضر از جسب کاری مورد نظر در کلیه کارهای آسفالت گرم و سرد ، تثبیت خاک ، انواع آسفالت محافظ و پوشش سطحی استفاده می شود. کاربردهای دیگر به شرح زیر است:

• قیر پاشی
• آسفالت مخلوط در محل
• آب بندی با مواد سنگی
• پر كردن ترك ها
• آسفالت سطحی یک لایه ای
• مخلوط های آسفالت گرم
• مالچ پاشی
• آسفالتهای محافظ و آب بندی
• مخلوط های آسفالت سرد
• غبار نشانی
• آسفالت سطحی چند لایه ای
• پوشش نفوذ برای سطوح نفوذ پذیر
• پوشش سطح
• آب بندی با شن و ماسه
• تعمیرات و لکه گیری
• پوشش سطح بدون سنگ

دلایل انتخاب و مصرف قیر امولسیون

دامنه ی کاربرد استفاده ازاین قیر نسبت به قیر معمولی بیش تر است زیرا در تمام محل های کاربرد قیر محلول ، می توان از این نوع هم استفاده کرد همچنین از موارد دیگری هم وجود دارد که فقط از قیر امولسیون می توان استفاده کرد ، پس بنابراین موارد خاصی وجود دارد که استفاده از قیر محلول امکان پذیر نیست.

البته این بدان معنا نیست که می توان بدون بررسی و به طور تصادفی استفاده کرد ، اما استفاده مفید ، موثر و قابل قبول آنها مستلزم انتخاب قیر امولسیون متناسب با شرایط کار است.

در انتخاب ، اول از همه ، نوع عملیات اجرایی مورد استفاده از این قیر امولسیون باید در نظر گرفته شود و پس از تعیین نوع عملیات اجرایی ، سایر متغیرهای پروژه نیز باید در نظر گرفته شود.

نوشته قیر امولسیون چیست اولین بار در Bitumen Iran. پدیدار شد.